Πλατφόρμα εναέριας λειτουργίας ευθύ βραχίονα GTBZ22S
I. Επισκοπήσεις και χαρακτηριστικά προϊόντων
GTBZ22S Ο ίσιος βραχίονας και η αυτοκινούμενη εναέρια πλατφόρμα λειτουργίας τονίζουν με εξαιρετική απόδοση, αποτελεσματικότητα, δυναμική και εύκολη λειτουργία.Είναι πρωτοπόρος στον κλάδο με μέγιστη χωρητικότητα 340kg, υψηλό ύψος και πλάτος λειτουργίας, στολή για κατασκευή μεγάλου φορτίου και μεγάλη περιοχή λειτουργίας.
[Πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά]
●Η διπλή παράλληλη σύνδεση και ο τηλεσκοπικός βραχίονας θα μπορούσαν να πραγματοποιήσουν τη δυναμική ρύθμιση του κέντρου βάρους του οχήματος, καθιστώντας το πλήρες όχημα πιο σταθερό.
●Με 4WD, ελαστικά εκτός δρόμου και σύστημα ισορροπίας άξονα, το μηχάνημα είναι εξαιρετικό στην οδήγηση και την προσαρμοστικότητα στο δρόμο.
●Οι τεχνολογίες ελέγχου φακέλων πολλαπλών φορτίων θα μπορούσαν να παρακολουθούν το φορτίο σε πραγματικό χρόνο, αξιοποιώντας αποτελεσματικά το boom και κάνοντας την απόδοση εργασίας του στην αιχμή.
●Ο μηχανισμός επέκτασης της αυτόματης ισορροπίας βελτιώνει την ασφάλεια του μηχανισμού επέκτασης και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του σχοινιού χάλυβα.
●Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου υιοθετεί τις κατανεμημένες τεχνολογίες ελέγχου που βασίζονται σε PLC και CAN, εφαρμόζοντας την αυτόματη ισοπέδωση, τη στάθμιση του ωφέλιμου φορτίου πλατφόρμας, τη δυναμική παρακολούθηση και την προειδοποίηση σφαλμάτων.
II.Εισαγωγή των Κύριων Ανταλλακτικών
1. Εξάρτημα πλαισίου
Βασικές διαμορφώσεις: 2WD, τιμόνι τεσσάρων τροχών, ζυγοστάθμιση άξονα και ελαστικά αφρού διάχυσης.
(1) Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης στα 6 km/h.
(2) Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης στο 45%-Μέγ.επίπεδο στη βιομηχανία
(3) Σύστημα ισορροπίας άξονα - βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα του οχήματος να διασχίζει οποιονδήποτε ανώμαλο δρόμο.
(4) Εφαρμόζεται ο ενσωματωμένος μειωτήρας οδήγησης που ενσωματώνει τον κινητήρα και τον μειωτήρα και παρέχονται δύο ταχύτητες οδήγησης (υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας) για την κάλυψη των απαιτήσεων οδήγησης του μηχανήματος σε διαφορετικά περιβάλλοντα.Ο μηχανισμός οδήγησης διαθέτει λειτουργία αυτοφρεναρίσματος ενώ ταξιδεύετε σε πλαγιές και είναι εξοπλισμένος με διάταξη συμπλέκτη για να διευκολύνει τη ρυμούλκηση σε περίπτωση δυσλειτουργίας.
2. Εξάρτημα μπούμας
(1) Τηλεσκοπικός βραχίονας 3 τμημάτων μονού τηλεσκοπικού κυλίνδρου + συρματόσχοινο.
(2) Υλικό μπούμας - Ο βραχίονας είναι συγκολλημένος από χάλυβα υψηλής αντοχής για να επιτυγχάνει ελαφρύ και υψηλή ασφάλεια.
(3) Όρθιο + μπούμα που φουσκώνει και ανεβαίνει ταυτόχρονα, καθιστώντας το πιο παραγωγικό.
(3) Ταίριασμα αντοχής-ακαμψίας - Εγγυάται την εξαιρετική αντοχή και ακαμψία της μπούμας.
3. Εξάρτημα πικάπ
(1) Ο περιστρεφόμενος δίσκος έχει δυνατότητα συνεχούς περιστροφής 360° και διαθέτει δύο οπές για την τοποθέτηση των ακίδων ασφάλισης μεταφοράς.
(2) Σύστημα ισχύος - Οι κινητήρες Perkins/Deutz είναι εξοπλισμένοι με βελτιστοποιημένο σύστημα απορρόφησης κραδασμών και απαγωγής θερμότητας.
(3) Το στήριγμα κινητήρα με spin-out είναι βιδωμένο στο πλαίσιο του οχήματος και μπορεί να περιστραφεί προς τα έξω, καθιστώντας εύκολη την πρόσβαση στον κινητήρα και τα εξαρτήματά του για συντήρηση και επισκευή.
4. Εξάρτημα πλατφόρμας
(1) Μεγάλη πλατφόρμα εργασίας 2,4m×0,9m.
(2) Περιστρεφόμενη πλατφόρμα 160°.
(3) Χωρητικότητα μεταφοράς έως 340 κιλά.
(4) Το ηλεκτροϋδραυλικό αναλογικό σύστημα αυτόματης ισοστάθμισης θα μπορούσε να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη γωνία της πλατφόρμας, ισοπεδώνοντάς την δυναμικά.
5. Υδραυλικό σύστημα
(1) Κλειστή αντλία + μεταβλητή αντλία: η πρώτη χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συστήματος λειτουργίας και η δεύτερη για τον έλεγχο του πλήρους υδραυλικού συστήματος που κινείται απευθείας με τον κινητήρα, εκτός από το σύστημα λειτουργίας.
(2) Εγκατεστημένη μονάδα ισχύος έκτακτης ανάγκης - Μπορεί να διασφαλίσει ότι η μπούμα μπορεί να ανασυρθεί στην κατάσταση οδήγησης σε περίπτωση δυσλειτουργίας του κινητήρα ή της αντλίας λαδιού.
(3) Το υδραυλικό σύστημα υπερκατασκευής είναι συστήματος μεταβλητής αντλίας σταθερής πίεσης: με βάση τις τεχνολογίες αναλογικού ελέγχου ηλεκτρικού-υδραυλικού συστήματος, το μηχάνημα θα μπορούσε να εκτελέσει την περιστροφή της υπερκατασκευής, το λούφισμα της μπούμας, την ανάσυρση/επέκταση της μπούμας, την ταλάντευση της εργασίας πλατφόρμα;η κύρια βαλβίδα της υπερκατασκευής είναι βαλβίδας βύσματος.το μηχάνημα είναι τοποθετημένο με υδραυλικό ψυγείο λαδιού.
(4) Το σύστημα κίνησης είναι κλειστού μεταβλητού συστήματος - τύπου κίνησης 4×4, ταξινομημένο σε γρανάζια υψηλής και χαμηλής ταχύτητας.Το υδραυλικό σύστημα του οχήματος θα μπορούσε να εκτελέσει την εξισορρόπηση του άξονα και τις λειτουργίες διεύθυνσης.
5. Ηλεκτρικό σύστημα
(1) Τεχνολογία ελέγχου PLC - Παρέχεται ένας ελεγκτής για το πικάπ και την πλατφόρμα.Ένα κουτί ελέγχου έχει εγκατασταθεί για το πικάπ και την πλατφόρμα του πλαισίου αντίστοιχα για τον έλεγχο του πλαισίου, του πικάπ, της μπούμας και της πλατφόρμας.
(2) Κύρια στοιχεία ελέγχου - Προθέρμανση κινητήρα, εκκίνηση, φλόγα και έλεγχος ταχύτητας.Πίεση λαδιού κινητήρα, έλεγχος θερμοκρασίας ψυκτικού και προειδοποίηση.Σύστημα διεύθυνσης πλαισίου και έλεγχος οδήγησης.Έλεγχος περιστροφής περιστρεφόμενου πικάπ και λούφινγκ μπούμας και τηλεσκοπικός έλεγχος.Έλεγχος περιστροφής πλατφόρμας.Έλεγχος φορτίου πλατφόρμας.Ισοπέδωση πλατφόρμας.
(3) Πολλαπλές μέθοδοι προστασίας ασφάλειας - παρακολούθηση του κινητήρα και εκκίνηση του προστατευτικού.όχημα - προειδοποίηση κλίσης.προειδοποίηση υπερφόρτωσης.παρακολούθηση της χαλαρότητας του χαλύβδινου σύρματος.
III.Διαμόρφωση κύριων εξαρτημάτων GTBZ22S
S/N | Ονομα | Ποσότητα | Σημείωση |
Κινητήρας | 1 | Perkins/Yuchai | |
Ταξιδιωτικός μειωτήρας | 4 | OMNI/RR | |
Κινητήρας ταξιδιού | 4 | DAFOSS/Shengbang | |
Κλειστή αντλία | 1 | REXROTH/Liyuan | |
Μονάδα ισχύος | 1 | BUCHER | |
Ομάδα βαλβίδων πλατφόρμας | 1 | Sant/Shengbang | |
Ομάδα βαλβίδων περιστρεφόμενης πλάκας | 1 | ||
Ομάδα βαλβίδων ελέγχου κίνησης | 1 | ||
Κύλινδρος ταλάντευσης | 1 | HELAC/Weihai Liansheng | |
Κύλινδρος βραχίονα στροφάλου | 1 | Chengdu Chenggang Hydraulic Equipment Co., Ltd./XCMG Hydraulic Parts Co., Ltd. | |
Κύλινδρος ισοπέδωσης | 1 | ||
Κύλινδρος αποστράγγισης | 1 | ||
Τηλεσκοπικός κύλινδρος | 1 | ||
Κύλινδρος τιμονιού | 2 | ||
Κύλινδρος ισορροπίας | 2 | ||
Καλοριφέρ υδραυλικού λαδιού | 1 | Γινλουν | |
Ελεγκτής | 2 | XCMG | |
Αισθητήρας κλίσης περιστρεφόμενου δίσκου | 1 | Shanghai Parker Hannifin | |
Αισθητήρας κλίσης πλατφόρμας | 1 | Xuzhou Youwell | |
Αισθητήρας ζύγισης | 1 | ||
Χειριστήριο | 2 | DAFOSS | |
Ποδοδιακόπτης | 1 | ΗΛΙΟΥΣ | |
Ρουλεμάν περιστροφής | 1 | Ma'anshan Fangyuan | |
Μειωτήρας περιστροφής | 1 | Xuzhou Keyuan | |
Κινητήρας ταλάντευσης | 1 | Ningbo Zhongyi | |
Λάστιχο | 4 | Laizhou Yishimai |
IV.Κύρια τεχνική προδιαγραφή του GTBZ22S
Είδος | Μονάδα | Παράμετρος |
ένα.Συνολικό μήκος πλήρους μηχανήματος | mm | 10150 |
σι.Συνολικό πλάτος πλήρους μηχανής | mm | 2490 |
ντο.Συνολικό ύψος | mm | 2800 |
ρε.Μεταξόνιο | mm | 2500 |
Μέγιστο ύψος εργασίας | m | 24 |
Μέγιστο ύψος πλατφόρμας | m | 22 |
Μέγιστο εύρος εργασίας | m | 18.3 |
Μέγιστο βάρος μεταφοράς | kg | 230 (Χωρίς όριο)/340 (Με όριο) |
Σειρά μπούμας Luffing | ° | -5 ~ +75 |
Γωνία περιστροφής του πικάπ | ° | 360 |
Μέγιστη στροφή προς τα πίσω | mm | 1550 |
Διάσταση πλατφόρμας | mm | 2400×900 |
Γωνία περιστροφής της πλατφόρμας | ° | 160 |
Συνολικό βάρος | kg | 12500 |
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 6 |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής | m | 6 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 230 |
Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης | % | 45 |
Προδιαγραφές ελαστικού | - | 355/55D625 |
Μοντέλο κινητήρα | - | Perkins 404D-22TYuchai 4D24T00 |
Ονομαστική ισχύς κινητήρα | kW/(r/min) | 43/(2600)48/(2700) |