GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Επισκοπήσεις και χαρακτηριστικά προϊόντων
Το νέο εναέριο φορτηγό εργασίας που αναπτύχθηκε από την XCMG έχει ύψος εργασίας 7,8 μέτρα, πλάτος 0,76 μέτρα, ονομαστικό φορτίο 230 κιλά, μέγιστο μήκος πλατφόρμας 2,6 μέτρα και μέγιστη κλίση 25%.Με συμπαγή δομή, προηγμένες επιδόσεις και πλήρεις συσκευές ασφαλείας, το φορτηγό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για κατασκευή.Επιπλέον.Είναι απαλλαγμένο από οποιαδήποτε ρύπανση, ομαλή ανύψωση και κατέβασμα, εύκολο στον έλεγχο και τη συντήρηση.Ως εκ τούτου, αυτή η πλατφόρμα χρησιμοποιείται ευρέως σε αποθήκες, εργοστάσια, αεροδρόμια και σιδηροδρομικούς σταθμούς, ειδικά σε στενούς χώρους εργασίας.
[Πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά]
●Το αποτελεσματικό και εξοικονόμησης ενέργειας σύστημα ηλεκτροκίνησης διαθέτει μηδενικές εκπομπές ρύπων και χαμηλό θόρυβο, μαζί με τα ελαστικά χωρίς ίχνη, που επιτρέπουν σε αυτό το μηχάνημα να λειτουργεί εύκολα σε κλειστά περιβάλλοντα όπως κτίρια γραφείων, νοσοκομεία και σχολεία και ελαχιστοποιώντας τις επιπτώσεις στο περιβάλλον.
●Ο ενεργός προστατευτικός μηχανισμός, όπως ο μηχανισμός προστασίας από λακκούβες και το σύστημα ελέγχου ασφαλείας που έχει αναπτυχθεί μόνος του, διαθέτουν τον εξανθρωπισμένο σχεδιασμό και τις πλούσιες επιλογές, που ικανοποιούν τις ανάγκες του πελάτη για ασφάλεια, αξιοπιστία και ευφυΐα.
●Σχεδίαση στενής δομής επιτρέπει στο πλήρες όχημα να περνά εύκολα από μια ενιαία πύλη.ο αναδιπλούμενος φράχτης θα μπορούσε να διευκολύνει τη μεταφορά
●Το "Zero Turning Radius "είναι μοναδικό και επιτρέπει στο μηχάνημα στη γωνία σε στενό δωμάτιο.
●Μέγ.ωφέλιμο φορτίο στα 230 κιλά, πρωτοπόρος στον κλάδο.
●Η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού 4km/h και η ικανότητα βαθμολόγησης 25% κάνουν την οδήγηση ευκολότερη.
II.Εισαγωγή των Κύριων Ανταλλακτικών
1. Πλαίσιο
Κύριες διαμορφώσεις: τιμόνι με δύο τροχούς, κίνηση 4×2, σύστημα αυτόματης πέδησης, αυτόματο σύστημα προστασίας από λακκούβες, ελαστικά από συμπαγές καουτσούκ χωρίς ίχνη και χειροκίνητη απελευθέρωση φρένου
(1) Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης στα 4 km/h.
(2) Μέγιστη ικανότητα κατάταξης στο 25%.
(3) Η ουρά του πλαισίου είναι εξοπλισμένη με τυπική οπή για τη μεταφορά του πιρουνιού.
(3) Αυτόματο σύστημα προστασίας λάκκου—εξασφαλίζει ασφάλεια για την ανύψωση της πλατφόρμας
(4) Ελαστικά από συμπαγές καουτσούκ χωρίς ίχνη - υψηλό ωφέλιμο φορτίο, σταθερή λειτουργία και φιλικά προς το περιβάλλον
(5) οδήγηση 4×2.Οι στροφείς είναι επίσης κινητήριοι τροχοί.Τρεις ταχύτητες οδήγησης.Επιτρέπεται το περπάτημα σε όλα τα ταξίδια.
(6) Σύστημα αυτόματης πέδησης-- το μηχάνημα φρενάρει όταν σταματά να ταξιδεύει ή σταματά σε μια κλίση.Επιπλέον, ένα πρόσθετο χειρόφρενο για έκτακτη ανάγκη?
2. Μπουμ
(1) Μονός κύλινδρος luffing + τέσσερα σετ μπούμα τύπου ψαλιδιού
(2) Χάλυβας υψηλής αντοχής — βραχίονας ελαφρύς και ασφαλέστερος.
(3) Ταίριασμα αντοχής και άκαμπτης - βεβαιωθείτε ότι η μπούμα είναι αξιόπιστη.
(4) Πλαίσιο επιθεώρησης — διατηρεί την επιθεώρηση ασφαλή
3. Πλατφόρμα εργασίας
(1) Η κύρια πλατφόρμα θα μπορούσε να έχει το ωφέλιμο φορτίο έως 230 κιλά και η υποπλατφόρμα έως 115 κιλά.
(2) Μήκος πλατφόρμας εργασίας × πλάτος: 1,88 m × 0,76 m；
(3) Η υποπλατφόρμα μπορεί να επεκταθεί κατά 0,9 μέτρα προς μία κατεύθυνση
(4) Η πόρτα πλατφόρμας μπορεί να κλειδώνει αυτόματα
(5) Το προστατευτικό κιγκλίδωμα πλατφόρμας μπορεί να διπλωθεί
4. Υδραυλικό σύστημα
(1) Τα υδραυλικά εξαρτήματα - η υδραυλική αντλία, η κύρια βαλβίδα, ο υδραυλικός κινητήρας και το φρένο κατασκευάζονται από εγχώριους (ή διεθνείς) διάσημους κατασκευαστές.
(2) Το υδραυλικό σύστημα κινείται από γραναζωτή αντλία με κινητήρα, πραγματοποιώντας έτσι την ανύψωση και το κατέβασμα της πλατφόρμας και τη λειτουργία και το τιμόνι της πλατφόρμας.
(3) Ο κύλινδρος ανύψωσης είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα καθόδου έκτακτης ανάγκης - για να διασφαλιστεί ότι η πλατφόρμα μπορεί να κατέβει σε ανάκληση με σταθερή ταχύτητα ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος ή διακοπής ρεύματος.
(4) Ο κύλινδρος ανύψωσης είναι εξοπλισμένος με υδραυλική κλειδαριά για να διασφαλιστεί ότι η πλατφόρμα εργασίας μπορεί να διατηρήσει αξιόπιστα το ύψος αφού σπάσει ο υδραυλικός σωλήνας.
5. Ηλεκτρικό σύστημα
(1) Το ηλεκτρικό σύστημα υιοθετεί την τεχνολογία ελέγχου διαύλου CAN.Το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με ελεγκτή και η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με λαβή ελέγχου.Η επικοινωνία μεταξύ του πλαισίου και του ελεγκτή πλατφόρμας πραγματοποιείται μέσω του διαύλου CAN, έτσι ώστε να ελέγχεται η δράση του μηχανήματος.
(2) Η τεχνολογία αναλογικού ελέγχου καθιστά κάθε ενέργεια σταθερή.
(3) Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχει όλες τις κινήσεις, συμπεριλαμβανομένου του αριστερού/δεξιού συστήματος διεύθυνσης, της διαδρομής εμπρός/πίσω, εναλλαγής υψηλής/χαμηλής ταχύτητας και ανύψωσης της πλατφόρμας εργασίας.
(4) Πολλαπλές μέθοδοι ασφάλειας και προειδοποίησης: προστασία από κλίση.κλειδαριά λαβής?αυτόματη προστασία από λακκούβες.αυτόματη προστασία χαμηλής ταχύτητας σε μεγάλο υψόμετρο.παύση καθόδου τριών δευτερολέπτων.σύστημα προειδοποίησης μεγάλου φορτίου (προαιρετικό).σύστημα προστασίας φόρτισης?κουμπί έκτακτης ανάγκης?βομβητής δράσης, αναβοσβήνει φως μετατροπέα, κόρνα, χρονοδιακόπτης και σύστημα διάγνωσης βλαβών.
III.Διαμόρφωση Κύριων Στοιχείων
| S/N | Βασικό συστατικό | Ποσότητα | Μάρκα | Σημείωση |
| 1 | Ελεγκτής | 1 | Hirschmann/North Valley | |
| 2 | Κύρια αντλία | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Υδραυλικός κινητήρας | 2 | Danfoss | |
| 4 | Υδραυλικό φρένο | 2 | Danfoss | |
| 5 | Μονάδα ισχύος | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Κύλινδρος αποστράγγισης | 1 | XCMG Υδραυλικό τμήμα / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Κύλινδρος τιμονιού | 1 | ||
| 8 | Μπαταρία | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Φορτιστής | 1 | GPD | |
| 10 | Διακόπτης ορίου | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Διακόπτης δοκιμής | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Κίνηση κινητήρα | 1 | Κέρτις | |
| 13 | Λάστιχο | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Αισθητήρας γωνίας | 1 | Honeywell | Προαιρετικός |
| 15 | Αισθητήρας πίεσης | 1 | danfoss | Προαιρετικός |
IV.Πίνακας Κύριων Τεχνικών Παραμέτρων
| Είδος | Μονάδα | Παράμετρος | Επιτρεπόμενη ανοχή | ||
| Διάσταση μηχανής | Μήκος (χωρίς σκάλα) | mm | 1882(1665) | ±0,5% | |
| Πλάτος | mm | 760 | |||
| Ύψος (η πλατφόρμα διπλωμένη) | mm | 2148(1770) | |||
| Μεταξόνιο | mm | 1360 | ±0,5% | ||
| Τροχός τροχού | mm | 660 | ±0,5% | ||
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (Προστατευτικό λάκκου σε άνοδο/κάθοδο) | mm | 60/20 | ±5% | ||
| Διάσταση πλατφόρμας εργασίας | Μήκος | mm | 1655 | ±0,5% | |
| Πλάτος | mm | 740 | |||
| Υψος | mm | 1226 | |||
| Μήκος επέκτασης της βοηθητικής πλατφόρμας | mm | 900 | |||
| Κεντρική θέση της μηχανής | Οριζόντια απόσταση από τον μπροστινό άξονα | mm | 750 | ±0,5% | |
| Ύψος κεντροειδούς | mm | 570 | |||
| Συνολική μάζα μηχανής | kg | 1520 | ±3% | ||
| Μέγιστη.ύψος της πλατφόρμας | m | 5.8 | ±1% | ||
| Ελάχ.ύψος της πλατφόρμας | m | 1.01 | ±1% | ||
| Μέγιστο ύψος εργασίας | m | 7.8 | ±1% | ||
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (εσωτερικός τροχός/εξωτερικός τροχός) | m | 0/1,75 | ±1% | ||
| Ονομαστικό φορτίο πλατφόρμας εργασίας | kg | 230 | — | ||
| Επέκταση της πλατφόρμας ωφέλιμου φορτίου μετά την εργασία | kg | 115 | — | ||
| Χρόνος ανύψωσης της πλατφόρμας εργασίας | s | 15-30 | — | ||
| Μείωση του χρόνου της πλατφόρμας εργασίας | s | 22-35 | — | ||
| Μέγιστη.ταχύτητα λειτουργίας σε χαμηλή θέση. | km/h | ≥4 | — | ||
| Μέγιστη.ταχύτητα ταξιδιού σε μεγάλο υψόμετρο | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης | % | 25 | — | ||
| Προειδοποιητική γωνία κλίσης (πλάγια/εμπρός και πίσω) | ° | 1,5/3 | |||
| Κινητήρας ανύψωσης / λειτουργίας | Μοντέλο | — | — | — | |
| Ονομαστική ισχύς | kW | 3.3 | — | ||
| Κατασκευαστής | — | — | — | ||
| Μπαταρία | Μοντέλο | — | T105/DT106 | — | |
| Τάση | v | 24 | — | ||
| Χωρητικότητα | Ah | 225 | — | ||
| Κατασκευαστής | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Μοντέλα ελαστικών | — | Χωρίς ίχνη και συμπαγή /305×100 | — | ||
V. Διάγραμμα διαστάσεων οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας
Συνημμένο: προαιρετικές διαμορφώσεις
(1) Σύστημα προειδοποίησης φορτίου
(2) Λάμπα εργασίας πλατφόρμας
(3) Συνδέεται με τον σωλήνα αέρα της πλατφόρμας εργασίας
(4) Συνδεδεμένο στο τροφοδοτικό AC της πλατφόρμας εργασίας
